MANUFACTURE PROCESS

特殊型　フォーク積キャリアカー ■3台積〜5台積のキャリアカーで、事故車（不動車）を車輌真横からフォーク積み 　できるように、上段外枠の柱を低く設計した特殊なキャリアカーです。 ■中段フロアの高さ調整が従来のストッパー（羽）式に加え、ストッパーピン式で 　も可能になったモデルをご用意しました。 ■下段は油圧/電動ウインチにて引き揚げる方式を採用しています。 　もちろん上段も油圧/電動ウインチにて引き揚げることも可能です。 ■リサイクル業者/解体車陸送のユーザー様にはお勧めのボデータイプとなって 　います。 ●ユーザー様から高い評価を受けております。 【車輌概要】 ベース車輌（例） ３．５ｔ〜１２ｔ　標準車又は増トン２軸・３軸車 積載車両（例） 上段：乗用車（２〜３台） 【車輌真横からフォーク積み又は、 ウインチにて引き揚げ】 下段：乗用車（１〜２台） 【ウインチにて引き揚げ】 上段：大型乗用車（２台） 【車輌真横からフォーク積み又は、 ウインチにて引き揚げ】 下段：大型乗用車（２台） 【ウインチにて引き揚げ】 オプション 外部エンジンスイッチ 上段一括荷締仕様 フロントジャッキシステム【増トン3軸車のみ】 OP仕様サイドバンパー （角型・ステンレス仕様） ベース車輌はメーカーにより異なりますので、詳細はお問い合わせ下さい。 外枠の柱を低く設計することにより、上段にフォーク積み できるようにしました。キャブ上フロアにもフォーク積み できるようになっています。キャブルーフカットをしない 仕様で実現したことにより、ローコストで架装ができます。 また、新新型トラス採用により、下段積込み時の商品車 ドア開閉が非常に容易です。 写真右は、12tクラス増トン3軸車です。 車輌右側（運転席側）のみの外枠柱を低く設計したこと により、上段にフォーク積みできるようにしました。通常 走行での積込み及び、ウインチでの引き揚げ積込み時 に、反対側の柱が高い位置にある為、作業者の安全性 を高めることができます。 写真右は、3.5tクラス超ロングホイールベース車です。