昭和37年4月 　埼玉県蕨市にて、林田製作所の社内外注として赤城板金を個人創業 　-特装車の請負架装業務開始- 昭和38年4月 　細谷車体工業の社内外注に切り替わり、拠点を東京都江東区亀戸に移転 　-車輌運搬車（キャリアカー）の請負架装業務開始- 昭和50年5月 　群馬県館林市に移り、社名を赤城製作所に変更 昭和63年4月 　赤城ブランドでのキャリアカー製造を開始 平成元年12月 　資本金1,000万円をもって株式会社に組織変更し、社名を赤城車体工業 　株式会社に変更 平成14年12月 　細谷車体工業（株）と業務提携を締結 　-部品の共通化及び仕様の情報交換を主とする- 平成15年7月 　千葉県野田市に野田工場を稼動 　-USS東京オークション会場に一番近い修理部門を開設- 平成16年4月 　（株）鈴陽・工業と業務提携を締結 　-細谷車体工業（株）との三社共同提携となる- 平成16年10月 　業界初 オリジナルフロントジャッキシステムの5台積用を開発・発表 　10ｔクラス（3軸車）車輌にて実績 　-（株）長瀧陸送 様に第一号車を納入- 平成17年2月 　オリジナルフロントジャッキシステムの2台積用を開発・発表 　8ｔクラス（2軸車）車輌にて実績 平成18年4月 　館林市当郷町58を新工場予定地として取得【敷地面積：870坪】 平成18年6月 　リサイクル業者/解体車陸送のお客様のご要望から、従来のフォーク積みより 　効率の良い特殊Ｃ型ボデーを開発・発表 平成18年7月 　館林市当郷町49を借り受け、一部業務開始 　館林市当郷町59を第一倉庫として稼動【敷地面積：73坪】 平成18年9月 　館林工場を堀工町から当郷町49に移転【敷地面積：540坪】 平成19年5月 　業界初の開閉ウイング独立可動式、4台積ボデーを開発・発表 　20t超クラスにて実績 平成22年2月 　お客様のご要望から、軽自動車3台積み可能な、従来の2台積みより効率の 　良い、MKF型ボデーを開発・発表 平成22年11月 　従来、後部扉を必要した大型4台積みキャリアカーで、構造要件をクリアした、 　後部扉不要のMDF型ボデーを開発・発表 平成26年4月 　ショットブラストルーム完成 平成27年7月 　お客様のご要望から、多段階及び斜めセットが可能なMAC型ボデーを開発・ 　発表